写于 2017-03-02 01:16:09| 亚洲城官网| 基金

汽车PSA标致雪铁龙回归利润法国汽车业处于最佳状态

至少在经济上

在1998年雷诺公布1998年近90亿法郎的利润后,PSA标致雪铁龙昨日提出了31.78亿法郎(4.84亿欧元)的同年净利润

股东不会抱怨:他们将看到他们的净股息从3法郎到9.84法郎的政变

这一结果更加引人注目,因为1997年法国汽车制造商录得亏损27.68亿瑞士法郎(4.22亿欧元)

Jean-Martin Folz在PSAPeugeotCitroën执政的第一年以惊人的复苏结束

PSA的首席执行官昨天并未强调,这确实是“回归增长,创新和盈利”

让 - 马丁福尔兹补充说,“如果1998年是重新运动的一年,1999年必须保持这种势头并加速它”

因此回归增长:标致和雪铁龙在1998年销售了2,277,600辆汽车,比1997年增长了8.5%

法国占这些销售额的29.4%

对于欧洲而言,这一比例上升至85%,PSA在旧大陆排名第二,仅次于大众汽车,市场份额为12%

最后,尽管亚洲和南美市场出现下滑,但集团的国际销售仍在继续

事实上,PSA开始受益于标致206(1998年9月推出)的生产,雪铁龙Xsara的销售以及Berlingo和合作伙伴的成功,该公司增加了17%,允许该集团仍将是欧洲领先的轻型汽车制造商

这一增长转化为营业额221,439百万瑞士法郎,增长11.2%

但该集团的盈利能力无疑是PSA新老板政策中最引人注目的方面

所用资本的盈利能力从1997年的2.4%上升到1998年的8.5%,而自1994年以来每年都在下降

营业利润率为71.6亿法郎(10.9亿美元)欧元),或营业额的2.1%,而其目标是1.5%

与雷诺一样,由于销量的增加以及成本降低的加速,汽车行业有助于恢复盈利

1998年节省了52亿瑞士法郎

值得注意的是,汽车业务的员工人数下降了2.3%,产量增长了7.7%

事实上,这些是由Jean-Martin Folz发起的“平台”政策的第一个成果,它带来了规模经济,模型的制造元素汇集在一起​​

同一部分,但不同品牌

对于1999年,PSA的目标是在全球销售90亿法郎和240万辆汽车的总运营利润率,同时考虑到应该下降的欧洲市场(在2%和1%之间)

最后,Jean-Martin Folz昨天在PSA中明确地从Jacques Calvet的足迹中脱颖而出,在合并和收购领域被称为“务实和非教条”

他表示,如果通过“快速实施共同平台”实现“工业利益”,他已准备好探索可能性

PIERRE AGUDO _